Nella storia della viabilità stradale italiana l'età augustea segnò una tappa epocale, di importanza eguagliata forse soltanto dalla costruzione dell'Autostrada del Sole negli anni '60 del XX secolo. Il controllo della macroregione alpina, indispensabile a garantire la sicurezza dell'Italia, cuore dell'impero, fu acquisito dai generali di Augusto mediante una serie di guerre (25-13 a.C.), accompagnate dalla costruzione di strade di valico mediante tecniche d'avanguardia. La via Claudia Augusta (tracciata nel 15 a.C. e ristrutturata nel 46 d.C.) costituì il collegamento più importante fra il Norditalia e il bacino del Reno; questa e le altre grandi direttrici di valico definirono lo spazio alpino e misero in comunicazione le province transalpine con la Pianura Padana.

Dalle autostrade alle 'viae' romane: considerazioni di storia politica e istituzionale sull'uso diacronico di alcuni grandi assi viari transalpini

Baroni, Anselmo;Migliario, Elvira
2016-01-01

Abstract

Nella storia della viabilità stradale italiana l'età augustea segnò una tappa epocale, di importanza eguagliata forse soltanto dalla costruzione dell'Autostrada del Sole negli anni '60 del XX secolo. Il controllo della macroregione alpina, indispensabile a garantire la sicurezza dell'Italia, cuore dell'impero, fu acquisito dai generali di Augusto mediante una serie di guerre (25-13 a.C.), accompagnate dalla costruzione di strade di valico mediante tecniche d'avanguardia. La via Claudia Augusta (tracciata nel 15 a.C. e ristrutturata nel 46 d.C.) costituì il collegamento più importante fra il Norditalia e il bacino del Reno; questa e le altre grandi direttrici di valico definirono lo spazio alpino e misero in comunicazione le province transalpine con la Pianura Padana.
2016
Baroni, Anselmo; Migliario, Elvira
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