Nel lavoro, dopo brevi richiami introduttivi sul nastro viario, si ripercorre per punti salienti l’evoluzione dei criteri di progetto della geometria stradale, illustrando, dalle iniziali impostazioni di tipo ferroviario ai risultati attuali, come si sono configurati nel tempo i principi per il proporzionamento e la verifica del tracciato orizzontale e del profilo longitudinale dell’asse, nonché le indicazioni per il loro mutuo coordinamento, in vista di un esercizio viario funzionale e sicuro.
This paper delineates the milestones in the evolution of road geometry design criteria. It presents the progression over time of the principles for proportioning and verifying the horizontal and longitudinal alignments, as well as their coordination (from the initial railway-type approaches to the current results).
La concezione dell’andamento plano-altimetrico delle strade: dal modello ferroviario a quello odierno = The Plano-Altimetrical Road Alignments: From the Railway Model to Today's / Mauro, Raffaele; Maragno, Anna. - ELETTRONICO. - (2024), pp. 257-267. (Intervento presentato al convegno 6th International Conference/10° Convegno Nazionale AISI tenutosi a Napoli nel 13th - 14th June, 2024).
La concezione dell’andamento plano-altimetrico delle strade: dal modello ferroviario a quello odierno = The Plano-Altimetrical Road Alignments: From the Railway Model to Today's
Mauro, RaffaelePrimo
;Maragno, Anna
Secondo
2024-01-01
Abstract
Nel lavoro, dopo brevi richiami introduttivi sul nastro viario, si ripercorre per punti salienti l’evoluzione dei criteri di progetto della geometria stradale, illustrando, dalle iniziali impostazioni di tipo ferroviario ai risultati attuali, come si sono configurati nel tempo i principi per il proporzionamento e la verifica del tracciato orizzontale e del profilo longitudinale dell’asse, nonché le indicazioni per il loro mutuo coordinamento, in vista di un esercizio viario funzionale e sicuro.File | Dimensione | Formato | |
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